LAND ROVER DEFENDER OCTA
Mãnh Thú Trên Đường Trường

Trong suốt gần tám thập kỷ qua, Land Rover vẫn luôn là lời giải cho mọi bài toán off-road. Nhưng với Defender OCTA, phiên bản đỉnh cao mới nhất của dòng xe biểu tượng, thương hiệu Anh quốc không chỉ giữ vững bản sắc vượt địa hình, mà còn nâng tầm trải nghiệm phiêu lưu lên một đẳng cấp hoàn toàn mới: mạnh mẽ, sang trọng, và tốc độ không tưởng.

T

hiết kế xe to lớn, vững chãi, nhưng vẫn mang chất thể thao ẩn mình, có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong vòng 3,8 giây. Một con số đáng nể, sánh ngang siêu xe Ferrari F50. Nhưng không giống người Ý mỏng manh, Defender OCTA có thể lao mình qua cát, đá và địa hình khắc nghiệt như một chiến binh dày dạn, không hề e ngại thách thức nào.

Nhìn từ bên ngoài, OCTA không hẳn là một cú đột phá về hình dáng, vẫn là vóc dáng quen thuộc của Defender, nhưng tinh chỉnh khéo léo với ốp bánh mở rộng, lưới tản nhiệt sâu hơn, vành xe lực lưỡng và chi tiết sợi carbon cắt gọt sắc sảo. Bên dưới, bạn sẽ tìm thấy cả một hệ thống khung gầm được gia cường toàn diện, cùng công nghệ treo khí nén 6D Dynamic – trái tim kỹ thuật làm nên sức mạnh kỳ lạ của OCTA.

Tên gọi “OCTA” bắt nguồn từ hình khối octahedron, hình dạng đặc trưng của kim cương.

Một biểu tượng hoàn hảo cho chiếc xe mang hai giá trị cốt lõi: độ bền và sự khao khát. Trên hành trình từ Cape Town đến vùng hoang dã Bushmans Kloof, vượt qua núi Cederberg, đường nhựa mượt mà, đường đất gập ghềnh, thậm chí cả cồn cát, hệ thống treo “thần kỳ” của Defender OCTA đã có cơ hội thể hiện trọn vẹn sức mạnh. Hệ thống này sử dụng dòng chất lỏng thủy lực để liên kết bốn góc xe, triệt tiêu độ nghiêng thân và độ lắc đầu xe trong thời gian gần như tức thì. Kết quả là một chiếc SUV có thể lướt qua địa hình phức tạp trong khi người ngồi bên trong vẫn tận hưởng sự êm ái như trên sedan hạng sang.

Khối động cơ V8 4.4L tăng áp kép “mượn” từ BMW, không tạo ra âm thanh gầm rú như các đời V8 siêu nạp trước đây, nhưng vẫn truyền tải sức mạnh một cách tinh tế và trưởng thành. Với công suất lên đến 626 mã lực, hệ dẫn động bốn bánh thông minh và vô-lăng với tỷ số truyền nhanh hơn, Defender OCTA xoay sở dễ dàng qua những khúc cua ngoằn ngoèo và đèo dốc hiểm trở.

HÓA THÂN THÀNH QUÁI THÚ ĐỊA HÌNH

Điểm nhấn chính là nút “OCTA Mode” nằm gọn dưới vô-lăng. Chỉ một cái nhấn, toàn bộ hệ thống xe lập tức kích hoạt chế độ địa hình cực đoan: giảm bớt can thiệp từ hệ thống cân bằng điện tử, tăng truyền động ra cầu sau và “giải phóng” sức mạnh toàn phần của khối động cơ. Đó là lúc chiếc xe như hóa thân thành một cỗ máy rally raid chính hiệu, bay qua rãnh sâu, nhảy qua mô đất, và cày nát bụi cỏ gai như đang thi đấu ở Dakar Rally.

Với mức giá khởi điểm từ £145,300 (tương đương hơn 4,3 tỷ đồng) và bản First Edition trị giá £160,800 đã cháy hàng, Defender OCTA rõ ràng không dành cho số đông. Nhưng nếu bạn là người đã từng chán ngán những chiếc SUV “cao to nhưng yếu đuối”, hoặc những siêu xe thể thao chỉ hợp đi đường mịn, thì OCTA là lời đáp hoàn hảo cho giấc mơ kết hợp hiệu suất, sự xa xỉ và tính chinh phục địa hình thực thụ.

Đây là chiếc xe sinh ra để phục vụ những tâm hồn phiêu lưu, những người khao khát cảm giác tự do tuyệt đối, nhưng vẫn trân trọng sự thoải mái và công nghệ đỉnh cao. Nó đủ mạnh để vượt sa mạc, đủ tinh tế để lướt trên đại lộ, và đủ đặc biệt để làm bạn nổi bật ở bất kỳ đâu, từ dãy núi Cederberg đến khu nghỉ dưỡng cao cấp. Defender OCTA không chỉ là một chiếc SUV. Nó là tuyên ngôn của những kẻ chinh phục thời hiện đại, khi phiêu lưu không còn là điều xa vời, mà là lựa chọn phong cách.